2011年4月中旬，历经多次坎坷，克服种种困难，荣竹公路路面大修工程全面完工。

荣竹路大修工程自开工以来，克服了长达3个多月的雨天和隆冬寒冷天气带来的严峻困难，正确处理了公路沿线21起与农民的相邻关系及2010年10月至12月全国性柴油紧缺导致施工用油紧张的尖锐矛盾，并较好地完成了省运会开幕、小井沟水库开工等重大政治活动公路保畅的任务。同时，荣竹公路沿途地质结构、水文地理复杂，加之该段公路系荣县唯一贯穿全境的省级二级公路，施工中必须保证车辆正常通行，只能半幅施工。

为确保工程质量，一是加强了施工用料的严格选择和管理；二是加强了对路基的处理及水稳层负重结构、油面保护层级配、施工摊铺、碾压的严格监管；三是对发现存有质量隐患的施工路段坚决整改，对个别隐患较严重的地段停工整顿，重新设计，彻底挖除重建。四月下旬，经自贡市公路质检部门工程交工预备调查，确认工程质量合格。

为确保安全、保畅，定期召开安全会议，严格遵守安全制度，完善各类安全设施，严格要求安全人员，确保了整个工程安全无事故。同时，结合此次工程对原长期存有重大安全隐患的危桥一座、重大地质隐患两处及公路两侧多处危岩进行了彻底处理，如今的荣竹公路基本实现了险道变坦途！

为节约工程造价，建设中强化了精打细算，加强收方计量的严格管理，并聘请了荣县纪委的专职纪检监察干部全程参与，重大事项、重大资金开支等均做到了集体研究、民主决策。经初步测算，工程实际造价均控制在设计预算价和财政评审价格之内，其中建设单位管理费节约50%以上，实现了节俭工程和阳光工程目标。

目前，自贡市质检站已组织召开了荣竹公路路面大修工程交工验收预备会，即将进入正式交工和工程审计阶段；公路建设各参建单位正紧张进行末期收方计量和工程档案整理；荣竹公司正组织进行对公路上两小段长期有地质沉陷问题及两段高速公路接道交合口的泥结碎石路面的紧张施工（近日内完工），研究制订工程交工后的养护长效机制，组织开展来牟收费站收费秩序的整治工作。

荣竹公路路面整治后的度佳大转弯段